RM Rudolf Müller
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Der MCS-Standard erlaubt schon heute hohe Ladeleistungen und wird nun weiter optimiert.  Fotos (2): MAN Truck & Bus

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07. Februar 2023 | Artikel teilen Artikel teilen

Elektro-Lkw: Laden in 15 Minuten?

Während die Elektromobilität im Pkw-Bereich langsam auf dem Vormarsch scheint, ist die Akzeptanz für E-Lkw noch sehr gering. Hauptproblem der elektrischen Schwerlastlogistik sind die zu langen Ladezeiten. Im NEFTON-Konsortium arbeiten Wissenschaft und Industrie daher an einer drastischen Erhöhung der Ladegeschwindigkeit. Ziel sind nur 15 Minuten Ladezeit für einen Lkw-Akku.

Erst durch kurze Ladezeiten wird der Durchbruch des E-Lkw in der Logistikbranche realistisch. Die Entwicklung entsprechender elektrischer Antriebe steht daher seit Jahren im Fokus. Mit ersten Erfolgen: Nach Angaben des NEFTON-Konsortiums könnten Ladeleistungen von bis zu einem Megawatt bereits ab 2024 neuer Standard sein. Mit einem Megawatt Ladeleistung ließen sich Lkw-Akkus in 45 Minuten vollständig aufladen. Das entspricht exakt der Zeitspanne der vorgeschriebenen Lenkpause, die nach 4,5 Stunden Lenkzeit ohnehin gesetzlich vorgeschrieben ist.

Mit einem vollen Akku kommen die Fahrzeuge – je nach Modell, Akkukapazität und Fahrstil – zwischen 300 und 500 Kilometer weit. Angesichts der erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h schafft ein Lkw nach 4,5 Stunden allerdings im besten Fall eine Fahrtstrecke von 360 km. Beim heutigen Stand der Akku-Technik sind deshalb auf langen Strecken meist weitere Ladestopps notwendig – also zusätzlich zu den vorgeschriebenen Lenkpausen. Nicht zuletzt deshalb verzichten Logistikunternehmen bei Langstrecken bisher noch meist auf den Einsatz von Elektro-Lkw.

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