Deutschland plant einen klimaangepassten Waldumbau, der Nadelbaum-Monokulturen zugunsten von Laubmischwäldern weichen lässt. Dies erfordert neue Strategien in der Holzwirtschaft, insbesondere für den Baubereich, der bisher hauptsächlich auf Nadelhölzern basiert. Ein Forschungsprojekt hat nun erstmals ein Konzept für eine Grünbrücke aus Eichen-Brettschichtholz entwickelt.
Das Projekt „GBLaubHolz“ von Januar 2020 bis Februar 2023 befasste sich mit der Planung, Entwicklung und Vermarktung einer solchen Brücke. Diese Brücken dienen als Wildtier- und Flora-Querungshilfen, indem sie Lebensräume miteinander verbinden, die durch menschliche Verkehrswege getrennt wurden. Statt herkömmlicher Geländer verfügen sie über Irritationsschutzwände, um Lebensräume vor Verkehrsemissionen abzuschirmen.
Die im Rahmen des Projekts entworfene Brücke wäre die achte Holz-Grünbrücke in Deutschland und der Schweiz, jedoch die erste, die nicht aus Nadelhölzern besteht, sondern aus Eichen-Brettschichtholz. Das Projekt wurde aus dem Waldklimafonds der Bundesministerien für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) und für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz (BMUV) finanziert.
Eichen-Brettschichtholz bietet aufgrund seiner hohen Querdruckfestigkeit und Dauerhaftigkeit ideale Voraussetzungen für Brückenbau. Obwohl teurer als Nadelholz, könnte es zukünftig durch den Waldumbau und verbesserte Sortierung konkurrenzfähiger werden. Die Zukunftsaussichten von Eichen-BSH im Brückenbau erscheinen vielversprechend, da viele Einflussfaktoren zugunsten der Eiche sprechen und Weiterentwicklungen in der Sortierung von Eichenbrettern zu größeren Festigkeiten führen könnten.
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